多选题

车站人员进入轨行区协助司机进行疏散时()

A. 须穿戴个人安全防护用品
B. 携带行车安全工具
C. 配备通信设备
D. 必要时携带急救箱

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多选题
车站人员进入轨行区协助司机进行疏散时()
A.须穿戴个人安全防护用品 B.携带行车安全工具 C.配备通信设备 D.必要时携带急救箱
答案
判断题
车站人员进入轨行区协助司机进行疏散时,须穿戴个人安全防护用品,携带行车安全工具,配备通信设备,若有乘客受伤时需携带急救箱()
答案
判断题
车站人员进入轨行区协助行调进行疏散时,须穿戴个人安全防护用品,携带行车安全工具,配备通信设备,必要时携带急救箱()
答案
判断题
人员进入轨行区必须经行调同意(“按调车方式办理”组织行车时,人员进入轨行区的时机由车站自行负责,但首次进入轨行区时仍需征得行调同意)()
答案
单选题
司机发现人员擅自进入轨行区时,立即( ),并向报告行调。
A.鸣笛警示 B.拉停列车 C.观察现场情况 D.不做处置
答案
判断题
司机进入轨行区作业(含疏散平台)必须穿戴荧光衣()
答案
判断题
运营分公司车站人员认为施工单位人员不符合进入轨行区条件时,有权拒绝其进入轨行区()
答案
单选题
故障处理人员到达车站后,如需进入轨行区时,需向申请,并得到行调许可后,方可在站务人员带领下进入轨行区()
A.检调 B.场调 C.司机 D.值班站长
答案
判断题
施工巡视人员需要进入轨行区作业时,未经调度命令,未经车站请点登记,不得擅自进入轨行区作业()
答案
单选题
抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时,由施工负责人到车控室登记()
A.正确 B.错误
答案
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司机发现人员擅自进入轨行区,应当如何处理?() 入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。( ) 入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。 入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站() 是车站工作人员的工作通道,也可用于轨行区人员的疏散() 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下非站台侧车门,若有乘客进入轨行区,立即向报告,请车站协助处理,解救进入轨行区的乘客() 当车站发现人员擅入轨行区时,车站处置职责为() 根据运营时间发现轨行区有人现场处置方案,司机在区间发现有人进入轨行区,车站为现场负责人() 经车站进入轨行区的抢险作业,由对现场抢险人员进出轨区进行统一管理,做好抢险人员的进入和出清确认() 外来人员进入轨行区,如进入区间人员已远离车站(车站无法看见该人时),则通知两端站立即派名以上工作人员上车(有保安、公安人员在车站时,要求车站立即通知其上车协助)() 人员进入轨行区进行异物处置前必须经同意() 现人员进入轨行区时,由地铁工作人员规劝其通过疏散平台进入列车或站台,行调要扣停相应列车,并通知就近车站不需要做现场处理的准备() 轨行区拾物时,由向行调提出进入轨行区需求,明确进入轨行区区域() 进入正线轨行区前须经同意,并按照行调规定的走行路径行走,离开轨行区后应立即确认人员和工器具均已全部出清轨行区并报告行调和车站() 施工人员需通过端门进入轨行区,严禁通过其他通道(如设备区疏散通道、商业区人防门等)进入轨行区。端门必须由站务人员开启,日常保持关闭状态,严禁施工人员从轨行区侧开启端门放人进入或利用工具卡住端门使其敞开() 严禁擅自进入车站端墙门、轨行区,并签订__ 站台保安发现有人员进入车站轨行区后,立即(),并汇报车控室。 所有人员进入正线轨行区施工,只须车站同意即可下线施工() 所有人员进入正线轨行区施工,只须车站同意即可下线施工() 边运营边抢修:抢修人员进入轨行区作业时,站台人员听从车站防护人员(指令开启端门,车站防护人员指值班员及以上)()
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