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高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配,除发生不可抗拒因素外,其可靠性应符合每天24h的“”需要“含“维修天窗”时间”()
单选题
高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配,除发生不可抗拒因素外,其可靠性应符合每天24h的“”需要“含“维修天窗”时间”()
A. 运输
B. 生产
C. 安全
D. 供电
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单选题
高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配,并应符合不同负荷等级的“”要求()
A.运输 B.供电 C.生产 D.安全
答案
单选题
高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配,除发生不可抗拒因素外,其可靠性应符合“”的运输需要()
A.每天4h B.每天8h C.每天24h D.每天12h
答案
单选题
高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配,除发生不可抗拒因素外,其可靠性应符合每天24h的“”需要“含“维修天窗”时间”()
A.运输 B.生产 C.安全 D.供电
答案
判断题
高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配,除发生不可抗拒因素外,其可靠性应符合每天12h的运输需要(含“维修天窗”时间)()
答案
判断题
高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配,除发生不可抗拒因素外,其可靠性应符合每天24h的运输需要(含“维修天窗”时间)()
答案
单选题
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答案
判断题
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答案
多选题
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
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通常公路供配电系统主要由( )电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。
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