局管内以客调命令临时加开的旅客列车，不具备安装客列尾装置条件时，应书面通知调度所，在客调命令中明确不挂客列尾装置

在客列检作业的车站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验（） 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过1辆（） 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过3辆（） 挂有列尾装置的动车组以外的旅客列车在有客列检的车站且有客列检作业时，列车自动制动机简略试验由负责（） 旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理（） 因故折返旅客列车和特快货物班列须使用客列尾时，应执行哪些规定 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过辆；因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法（） 旅客列车发现特殊重点旅客,列车长应通知旅客所属局客调（） 开通使用客列尾装置的旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆（） 动车组以外的旅客列车应安装客列尾装置，客车列尾主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解由哪个部门负责 《南昌局集团公司旅客列车短停点办客组织办法》（南铁客〔2018〕101号）适用于公司管内停站不足办客的各旅客列车及车站（） 旅客列车加挂零星客车和国铁路用车的调度命令由挂车站客列检（无客列检的由车站）交（） 借用客车底和临时整列调用客车底回送时，具备条件的，须使用客列尾，列车尾部标志为侧灯，随车配备车辆乘务员，发布调度命令时须注明使用客列尾（） 列尾装置不具备( )的功能。 接发车人员发现旅客列车或使用客列尾的客车底列车的尾部标志灯熄灭时，通知（） 局管内货物列车尾部须挂列尾装置（） 未挂列尾装置的动车组以外的旅客列车在车站且有客列检作业时，列车自动制动机简略试验由负责（） 未挂列尾装置的动车组以外的旅客列车在车站但无客列检作业时，列车自动制动机简略试验由负责（） 动车组以外的旅客列车和特快货物班列故折返须使用客列尾，列车尾部标志为侧灯（） (76554)始发的旅客列车，在有客列检的车站，由客列检负责技术检查，无客列检时，由( ) 负责技术检查。[223210612](1.0分)