多选题

对于冬期施工利弊,说法正确的是()。

A. 不利于混凝土强度增长
B. 不利于大体积混凝土人模温度控制
C. 有利于模板周转
D. 有利于降低大体积混凝土温度
E. 一定会加大施工成本

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多选题
对于冬期施工利弊,说法正确的是()
A.不利于混凝土强度增长 B.不利于大体积混凝土入模温度控制 C.有利于模板周转 D.有利于降低大体积混凝土温度 E.一定会加大施工成本
答案
多选题
对于冬期施工利弊,说法正确的是()。
A.不利于混凝土强度增长 B.不利于大体积混凝土人模温度控制 C.有利于模板周转 D.有利于降低大体积混凝土温度 E.一定会加大施工成本
答案
多选题
对于冬期施工的混凝土养护说法正确的()
A.日均气温低于5℃时,不得采用浇水自然养护方法 B.混凝土受冻前的强度不低于5MPa C.混凝土强度达到设计强度等级的50%时,方可撤除养护措施 D.模板和保温层应在混凝土冷却到3℃方可拆除 E.在混凝土表面温度与外界温度相差不大于10℃时拆模
答案
多选题
以下对于混凝土冬期施工的工艺要求说法正确的是()
A.混凝土的搅拌时间应比常温下搅拌时间延长50% B.冬期施工混凝土浇灌时间应控制在100MIN内完成 C.混凝土入模温度不得低于5℃ D.投料顺序应先投入骨料和以加热的水,然后再投入泥和外加剂溶液
答案
单选题
关于冬期施工的说法,正确的是( )。
A.挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留20cm 厚台阶 B.开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设置 C.每日开工时先挖向阳处,气温回升后再挖背阴处 D.反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续15 天以上时为路基冬期施工
答案
多选题
关于路基冬期施工的说法,正确的有()。
A.冬期填筑的路堤,每层每侧应超填并压实 B.挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑 D.当天填的土必须当天完成碾压 E.挖方边坡不应一次挖到设计线
答案
多选题
关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。
A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工 B.动气填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30% C.当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层 D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实 E.河滩地段可利用动气水位低,开挖基坑修建防护工程
答案
多选题
关于路基冬期施工的说法,正确的有()
A.冬期填筑的路堤,应按横断面全宽平填 B.挖填方交界处,填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填筑 C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑 D.当天填的土必须当天完成碾压 E.挖方边坡不应一次挖到设计线
答案
多选题
关于路基冬期施工,以下( )说法是正确的。
A.昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期 B.每日开工时,应先开挖向阳处,气温回升后,再开挖背阴处 C.0m范围内,不得用冻土填筑 D.不得已填筑的冻土含量≤40% E.好土分开使用
答案
多选题
关于路基冬期施工的说法,正确的有()。
A.半填半挖地段,挖填交界处不得在冬期施工 B.冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30% C.当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层 D.冬期过后必须对填方填方路堤进行补充压实 E.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程
答案
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