（）是线路方面直接限制行车速度的主要因素。
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（）是线路方面直接限制行车速度的主要因素。
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车辆选型的主要因素包括（）、行车速度、线路条件、客流量等。
A.客流特点 B.车站类型 C.区间长度 D.以上都是
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（）是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因，是线路方面限制行车速度的直接因素。
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选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量
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线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，其中（）往往是限制线路通过能力的主要因素。
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线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，其中（）往往是限制线路通过能力的主要因素
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氯霉素限制应用的主要因素（）
A.二重感染 B.抑制骨髓造血功能 C.过敏反应 D.消化道反应 E.肝毒性
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压力这三个因素是限制（）的主要因素。
A.套管下入深度 B.钻头水功率（水马力） C.钻井液密度 D.钻铤尺寸
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限制CR影像读取时间的主要因素是（）
A.光激励发光强度 B.光激励发光方向 C.光激励发光的衰减时间 D.信号增幅放大程度 E.模数转换器工作效率
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限制髋关节过伸的主要因素是()
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决定跑步的速度的主要因素是()
决定煤气燃烧速度的主要因素是（）。
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影响湿法纺丝速度的主要因素是（）
（）是影响火蔓延的主要因素，直接影响火的蔓延速度和方向。
影响线路输送能力的主要因素是（）
粗加工时，限制进给量的主要因素是切削深度，精加工时，限制进给量的主要因素是表面粗糙度（）
土对桩的阻力和桩的运动速度有关，决定静阻力的主要因素是速度，决定动阻力的主要因素是加速度。
土对桩的阻力和桩的运动速度有关，决定静阻力的主要因素是速度，决定动阻力的主要因素是加速度（）
限制齿轮泵压力提高的主要因素是（）。
限制根系是否常年生长的主要因素是
限制齿轮泵压力提高的主要因素是（）
影响运送速度的主要因素有（）
影响运送速度的主要因素有( )。
影响刀具扩散磨损速度最主要因素是（）
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()粗加工时，限制进给量的主要因素是切削力，精加工时，限制进给量的主要因素是表面粗糙度。
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