气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使（）开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。

当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） 当制动踏板被踩下时，应当按照什么顺序通过制动系统传递力量（） 制动阀拉臂的自由行程应调整到1到3mm,制动踏板的最大行程应能保证制动气室的最大工作气压（） 气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程（） 由制动踏板、拉杆、制动控制阀等部件组成气压制动系统的（）。 在踩下和放开制动踏板时，气压系统中工作压力的建立和撤除，都比液压系统缓慢得多（） 纯电车早出场时，如仪表显示“SOC”达到100%，当需要减速制动时必须采用气制动，即直接踩下制动踏板并使踏板行程超过全行程的（） 制动踏板自由行程过小可能会造成气压制动不良。 当液压制动系统制动力不足时，连续下踏板的目的是（） 气压制动装置中，当抬起制动踏板后，（）出现排气缓慢的现象，此为产生制动毂过热原因之一。 踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中（）。 当驾驶人踩下制动踏板、汽车减速行驶时，电机控制器使电机工作处于（）状态 简述气压制动系统的工作原理。 简述气压制动系统的工作原理 气压制动系制动时，驾驶员踏上制动踏板，通过制动控制阀的开启和关闭便可控制的气压，得到不同的制动强度（） 踩下制动踏板，制动灯不亮的故障原因是（） 稍踏下气压制动踏板时就制动过急，为控制阀平衡弹簧预紧力（） 未踏气压制动踏板时，控制阀排气门持续漏气，则为（） 气压制动系统制动时（） 制动时，踩下的制动踏板行程明显比先前长，这是由于（）。