当开门模式为自动时，当ATO模式的列车进站准确对位停车后，车门会自动打开（）

当列车在ATO/S和M模式下产生紧急制动后，会自动转为模式（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由司机人工关闭后方可出站（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭（） 当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行（） 当列车在站台停车时，在获得ATC授权列车发车后，ATO发车按钮 。当按压ATO发车按钮并进入ATO模式后，ATO按钮保持 。 首期工程地铁列车当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭。改正（） "在ATO驾驶模式下，开关门模式选择半自动时，由（ ）负责开门，（ ）负责关门。 列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调，并在随车报单上做好记录（） 列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调，并在随车报单上做好记录。改正（） 无论门模式开关选在什么位置，列车以ATO模式驾驶到站精确停车后都可以自动开门（） AMC模式下，当ATC授权列车发车时，ATO启动按钮会点亮（） 在ATO模式下，门控模式开关的模式包括：自动开/关门、自动开门/手动关门、手动开/关门（） ATO：列车自动驾驶模式（） IATP/ATP/ATO模式下列车在站台对标准确，未进行开门操作，如需发车，司机需（） NJS7型列车当本端AXMe故障时可使用ATO模式运行到终点，ATO模式不能正常驾驶时使用紧急牵引模式运行到终点（） 列车ATO模式下进站对位过程中，司机须确认列车已越过停车标后，才能采取人工干预措施停车（） 列车冲标后以RM模式退行对标，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。 当ATC授权列车驾驶模式可以切换至AMC模式，允许列车在AMC或（）模式下发车时，ATO启动按钮会点亮。 当列车重启或ATC设备重启后，当DMI显示AMC/MCS模式可用时，可以自动升级至MCS模式驾驶，但须以MCS模式进站对标，运行个站后，可恢复AMC模式进站对标（）