单选题

有流港船舶进出干船坞的时机一般选择:()

A. 高潮后的涨末时段
B. 初涨时段
C. 高潮初涨时段
D. 任何时段

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单选题
有流港船舶进出干船坞的时机一般选择:()
A.高潮后的涨末时段 B.初涨时段 C.高潮初涨时段 D.任何时段
答案
多选题
关于船舶进坞操纵,下列哪个说法正确。Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键Ⅱ在静水港主要考虑风的影响Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直()
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
答案
单选题
()关于船舶进坞操纵,下列哪个说法正确Ⅰ.进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键;Ⅱ.在潮流港一般浮船坞与流向平行;Ⅲ.在静水港主要考虑风的影响;Ⅳ.在潮流港一般干船坞与流向平行
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ~Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
答案
单选题
船舶进出船坞,通常:()
A.船舶自身动力可用,用拖船助操 B.船舶自身动力可用,不用拖船助操 C.船舶自身动力不可用,用拖船助操 D.船舶自身动力不可用,不用拖船助操
答案
单选题
船台、船坞、港池、码头、平台供电一般采用__?()
A.三相二线制 B.三相四线制 C.三相五线制 D.以上均可
答案
单选题
有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:()Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ B.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ C.Ⅰ.Ⅱ D.Ⅲ.Ⅳ
答案
单选题
出浮船坞操纵,一般选择在:()
A.涨末顶流时 B.落末顶流时 C.涨末顺流时 D.落末顺流时
答案
单选题
船舶停靠码头、进出船坞、系留浮筒均需要用缆绳将船系住。一般万吨轮往往备有首尾缆各()
A.4~5根 B.3~4根 C.2~3根 D.1~2根
答案
单选题
一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时为()
A.15°/30° B.10°/20° C.20°/40° D.25°/50°
答案
多选题
期权的赠予时机一般选择在()时
A.受聘 B.离职 C.升职 D.降职 E.每年一次的业绩评定
答案
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一般船舶在接近港口附近时,通常备车时机在:() 现场新闻发布一般选择在以下时机进行() 现场新闻发布一般选择在什么时机进行() 开展警民沟通的时机,一般应选择在( )。 一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时约为()左右,流缓时约为()左右。 一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时约为()左右,流缓时约为()左右。 国际航线船舶的船尾标志一般有__。Ⅰ.船名;Ⅱ.船籍港;Ⅲ.国际海事组织(IMO)统一的编号() 现场新闻发布一般选择在什么时机下进行() 对于海运卸货港的选择,一般行使选择权的人是()。 一般讲战略变革时机有()。 流水港船舶进靠压拢流码头时,一般采用多大靠入角(即首尾线与码头线的平行线的交角)(). ()工程系指船舶水线以下,与江(海)水接触的设备和船体。一般这项工程可结合船舶的修理期在船坞或船排上施工 船舶在静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港()。 国际航线船舶的船尾标志一般有:I、船名;II、船籍港;III、国际海事组织(IMO)统一编号() 流水港船舶进靠压拢流码头时,一般采用多大靠入角(即箱舰线与码头线的平行线的交() 流水港船舶进靠压拢流码头时,一般采用多大靠入角(即艏艉线与码头线的平行线的交角)() 流水港船舶进靠压拢流码头时,一般采用多大靠入角(即船首尾线与码头线的平行线的交角)() 船舶到港装载情况下,一般假定消耗品还剩余50%。() 船舶系浮筒,在有流情况下,一般采用()接近浮筒。 在板书时机的选择上,对难度较大的概念、公式等一般选择()。
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