登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
民航职业技能鉴定
>
飞行员执照
>
飞机发生螺旋现象的原因是()
单选题
飞机发生螺旋现象的原因是()
A. 飞行员方向舵操纵不当
B. 飞行员压杆过多
C. 飞机失速后机翼自转
查看答案
该试题由用户867****55提供
查看答案人数:25972
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户867****55提供
查看答案人数:25973
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
飞机发生螺旋现象的原因是()
A.飞行员方向舵操纵不当 B.飞行员压杆过多 C.飞机失速后机翼自转
答案
主观题
飞机发生螺旋现象的原因是( )
答案
单选题
《第三章》飞机发生螺旋现象的原因是()
A.飞行员方向舵操纵不当 B.飞行员压盘过多 C.飞机失速后机翼自转
答案
单选题
钩端螺旋体感染可发生黄疸现象,其原因是由于
A.细胞毒因子作用 B.脂多糖 C.鞭毛 D.溶血素作用 E.外膜蛋白
答案
单选题
钩端螺旋体感染可发生黄疸现象,其原因是由于
A.细胞毒因子作用 B.溶血素作用 C.脂多糖 D.外膜蛋白 E.鞭毛
答案
单选题
飞机在飞行中出现失速现象的原因是()
A.由于机翼表面紊流层加厚 B.由于机翼上表面附面层大部分分离 C.由于机翼表面附面层由层流变为紊流
答案
单选题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是
A.翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力 B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离 C.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。
答案
单选题
在飞机刹车时出现拖胎现象的原因是:().
A.刹车力矩过大,地面摩擦力不足以维持机轮滚动 B.地面摩擦力过大,刹车力矩不足以维持机轮滚动 C.过大的刹车力矩使地面摩擦力减小,不能维持机轮滚动 D.过大的地面摩擦力使刹车力矩减小,不能维持机轮滚动
答案
多选题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是:().
A.翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力, B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离。 C.飞行马赫数超过临界马赫数之后,机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。 D.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。
答案
单选题
发生气蚀有害现象的原因是()。
A.叶轮入口至水平面的距离过小 B.吸入管的管径细、局部阻力大 C.水的温度过低
答案
热门试题
发生气蚀有害现象的原因是()。
发生气蚀有害现象的原因是()
莫斯科红场飞机事件发生的原因是什么?
《第六章》飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()
飞机在接地前下沉中会出现机头自动下俯现象的原因是()
引起脂肪酸败现象发生的原因是()
玉米发生“红苗”现象的主要原因是()。
造成离心泵气缚现象发生原因是()。
燃烧器发生脱火现象,其原因是()
小型飞机尾随大型飞机起飞时容易发生事故,其原因是()
飞机失速的原因是()。
某次飞行后,检查飞机时发现机翼上表面蒙皮有鼓胀现象,可能的原因是()
飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是()
飞机发生螺旋后,最有效的制止方法是
飞机发生螺旋后,最有效的制止方法是()
飞机发生螺旋后,最常规的制止办法是()
造成离心泵气缚现象发生的原因是()。
飞机失速的原因是飞机迎角超过临界迎角()
飞机产生偏航的原因是()
电除尘装置发生电晕闭塞现象的主要原因是()。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP