提升过程中为什么要避免过大的加速度和减速度？

斜井提升容器升降人员时的速度、加速度和减速度各是如何规定的 起飞滑跑的过程中，飞机的加速度什么（） 车场双钩串车提升的速度图中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主减速度、摘挂钩、换向等时间是如何确定的？ 斜井提升容器,升降人员时的加速度和减速度,不得超过0.75 m/s2。 甩车场单钩串车提升的速度图中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主减速度、摘挂钩、换向等时间是如何确定的？ 对于摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。（） 对于摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损 斜井平车场车场双钩串车提升的速度图中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主减速度、摘挂钩、换向等时间是如何确定的？ 斜井甩车场单钩串车提升的速度图中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主减速度、摘挂钩、换向等时间是如何确定的？ 斜井甩车场单钩串车提升的速度图中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主减速度、摘挂钩、换向等时间是如何确定的 斜井平车场车场双钩串车提升的速度图中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主减速度、摘挂钩、换向等时间是如何确定的 汽车从静止开始以加速度a做匀加速直线运动。当速度达到v后立即以大小为a的加速度做匀减速直线运动，直到静止。在整个加速阶段和整个减速过程中，下列物理量不相同的是（） 地震动峰值加速度是指地震运动过程中，地表质点运动加速度的（）值。 汽车的加速度方向始终与速度方向一致，但加速度大小逐渐减小，则在此过程中（） 斜井的副井提升速度不得超过（）m/s，升降人员的加速度，减速度不得超过（）m/s， 斜井的副井提升速度不得超过（）m/s，升降人员的加速度，减速度不得超过（）m/s 常用推杆的运动规律有（）、等加速或等减速运动、余弦加速度运动和正弦加速度运动。 重庆单轨列车工作最大加速度为（） 斜井提升容器,升降人员时的加速度和减速度,不得超0.75m/s2。(0.08分) 斜井提升容器的最大速度和最大加、减速度应符合哪些要求？