当车门在关闭过程中遇到障碍物时，触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门，在此过程中关门夹紧力将（）。

NNL2客室车门关门遇到障碍物3次挤压力依次小于N（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车当V＞0.5km/h时，未关闭的车门不会自动关闭，车门障碍物探测功能失效，不能开门（） 车门防夹功能最小检测障碍物大小为（宽×高）（） 当列车在正线关门过程个别车门遇到障碍物，没有关闭，此时司机可以操作关门按钮进行再关门作业。 车门障碍检测功能中，次障碍物检测后，车门能完全打开（） 使用车门防夹棒进行障碍物检测时，次障碍物检查后，车门完全打开（） 列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续（）后,车门重新打开（）,再重新关闭。如果障碍物仍然存在,则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到（）（）,车门应处于开状态,由司机再次操作关门可将门关闭。 车门防夹功能最小检测障碍物大小为（宽x高）（） 安全触板在轿车门关闭过程中，当有乘客或障碍物触及时，轿门重新打开的（）门保护装置。 安全触板在轿车门关闭过程中，当有乘客或障碍物触及时，轿门重新打开的()门保护装置。 地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续后，车门重新打开,再重新关闭（） 车门障碍物检测功能采用（）方式。 车门在正常开关过程中，EDCU会记录其电机的电流曲线，一旦车门在关闭或者打开过程中马达电流超过其记录的正常值，那么车门障碍物检测功能将启动。 宁溧线车门防夹次障碍物检测后，车门完全打开（） CRH380C（L）型动车组车门启动防挤压的障碍物最小宽度为mm（） 首期工程地铁列车当V＞0.5km/h时，未关闭的车门不会自动关闭，车门障碍物探测功能失效，不能开门。改正（） 简述客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程 当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。 复位紧急装置后（限位开关信号去激活），车门立即进行关闭并且关门过程中报警元件激活。关门过程中不具有障碍物检测功能（） 车门遇到障碍物时，再开关门功能启动，关门夹紧力不小于200N。