SS4改型机车主电路采用基本型式为“交一直一交”传动系统（）

交一直一交变频器主电路包括和控制电路组成（） SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ） SS4改型机车辅助电路( )部分组成。 关于交一直一交型电力机车，（）的叙述是错误的。 SS4改机车主电路的特点？ SS4改型电力机车主断路器分断时（ ） SS4改型机车辅助电路中的设备有（）、（）、（）、（）、（） SS4改型电力机车主电路采用不等分三段相控半控桥整流凋压方式。 SS4改型机车主压缩机的运转与停止不由( )控制。 SS4型机车主电路有（）等保护 SS4改型电力机车齿轮传动比为88/21（） 下列属于SS4改型电力机车主型电器设备的是（ ）。 SS4改型机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和减小力矩的作用（） SS4改型机车辅助电路的过电流保护如何实现？ 交一直一交变频器主电路的组成包括：整流电路、滤波环节、制动电路和逆变电路。 SS4改型电力机车的主电路中，牵引电机的接入或切除采用（） 下列属于SS4改机车主电路设备的是（ ）。 交一直一交变频器主电路由整流器、中间直流环节、__和控制电路组成（） SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱 SS4改型电力机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和减小力矩的作用。