因险情、特殊原因导致两个及以上车站停止服务,故障线及邻线以PIS全屏显示方式发布应急信息。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。 设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机（） 设有两个及以上车场的车站，转场进路应设置调车色灯信号机（） 设有两个及以上车场的车站，转场进路应设信号机。（普速技规）（） 车门无法正常开启，在距离前方终点站有两个及以上车站需开启故障侧车门时须清客下线（） 《普规》规定：设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。 《综合应急预案》规定，因火灾、洪涝、施工等原因，造成1个及以上车站临时关闭，启动应急响应（） 设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。《技规》第82条（） 列车排队晚点：因前列车故障或其他特殊情况导致后续两列及以上列车晚点（） 车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（） 两个及以上集中区发生联锁故障时，原则上故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其它区域采用__运行（） 一端有两个及其以上列车运行方向，办理发车及下达接发列车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路（） __为同一时段多线车站（或两个及以上换乘车站）出现大客流，线网内客流持续增加的情况，需采取措施限制两线以上车站进站乘客人数，均衡线网各站进站客流，缓解客流压力的情况（） 《高铁中型及以上车站服务质量规范》规定，站立时（） 《技规》（高铁）第74条规定：设有两个及以上车场的车站，转场进路应设色灯信号机（） 线路级大客流同一时段多线车站（或两个及以上换乘车站）出现大客流，线网内客流持续增加的情况，需采取措施限制两线以上车站进站乘客人数，均衡线网各站进站客流，缓解客流压力的情况（） 局管内所有在两个以上车站调车作业的调车机统称（） 两个及以上集中区发生C错I故障时，在故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其他区域采用小交路运行（） 《高铁中型及以上车站服务质量规范》规定，地面;玻璃;墙壁（） 沈局《高铁中型及以上车站服务质量规范》规定，和补票处设有儿童票标高线（）