倾斜井巷上下变坡点的轨道，严禁采用（），应根据变坡点的实际坡度，将接头改变成弯道。

凡倾斜井巷上部水平车场变坡点，都要设置阻车器，在上坡口、变坡点下方略大于一列车长度处以及从下滑板起向上规定距离范围处必须设置挡车装置。 凡倾斜井巷上部水平车场变坡点，都要设置阻车器，在上坡口、变坡点下方略大于一列车长度处以及从下滑板起向上规定距离范围处必须设置挡车装置（） 把钩工负责检查变坡点上下（）。 倾斜井巷内使用串车提升时，在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的（） 倾斜井巷使用串车提升时，在变坡点下方略大于两列车长度的地点，应设置挡车器（） 把钩工负责检查变坡点上下（）范围内轨道、道岔的安全质量。 倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方( )的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 倾斜井巷内使用串车提升时,在平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器（） 巷道变坡点加装（）。 变坡点是的交点 轨道接头处或变坡点为防止轨距拉大，应加（）。 倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方( )的地点,设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。(0.08分) 变坡点是（）的交点。 倾斜井巷内使用串车提升时，在变坡点下方略大于（）车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 斜巷运输，上部车场变坡点以上设一挡，变坡点以下设二档称为一坡三挡（） 两变坡点之间的水平距离为坡长。（） 相邻变坡点间的距离，叫坡段长度（） 倾斜井巷内使用串车提升时，在变坡点下方略（）1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 在斜井上部变坡点下方略大于（）长度地点，设置档车栏。 两变坡点之间的斜坡距离叫坡段长度（）