斜巷运输，上部车场变坡点以上设一挡，变坡点以下设二档称为一坡三挡（）

坡长小于（）米时，必须设“二挡”，即平坡头自动复位阻车器和变坡点下常闭式罐挡。 提升斜巷（除采区顺槽外）各车场内，距上.下变坡点m处，设有信号室和躲避硐（） 两变坡点之间的斜长称为坡段长度答（） 倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。 斜坡防跑车装置数量规定：上部为平坡头，坡长大于（）m小于（）m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。 什么是斜巷运输的“一坡三档”？ 下列材料中，不能用来制作斜巷变坡点下方的挡车栏的是（）。 在斜井上部变坡点下方略大于（）长度地点，设置档车栏。 采区上下山车场变坡点下（）米处挡车装置要求与上部阻车器联锁。 斜巷提升时，上口是平车场，要求使用一坡三挡。 斜巷运输中的一坡“三档”指什么？ 上部为甩车场，坡长小于（）m时，必须设“（）挡”，设坡底常闭式单罐挡。 斜坡防跑车装置安装位置：平坡头变坡点下文设（）。 在斜巷上平台向变坡点推车，阻车器不关闭，属于重大风险行为。 在斜巷上平台向变坡点推车，阻车器不关闭，属于重大风险行为（） 倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。 为什么不能在车场变坡点处摘挂车链？ 为什么不能在车场变坡点处摘挂车链 下列（）不属于斜巷运输中的“一坡三档”。 坡长大于（）～（）m时，必须设最少“四挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡。