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17型车钩的结构合理,主要零部件均采用了E级铸钢制造,钩舌的最小破坏载荷可达到KN()
单选题
17型车钩的结构合理,主要零部件均采用了E级铸钢制造,钩舌的最小破坏载荷可达到KN()
A. 3430
B. 4005
C. 4340
D. 4305
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单选题
17型车钩的结构合理,主要零部件均采用了E级铸钢制造,钩尾框的最小极限载荷为KN()
A.3430 B.4005 C.4340 D.4305
答案
单选题
17型车钩的结构合理,主要零部件均采用了E级铸钢制造,钩体的最小破坏载荷可达到KN()
A.3430 B.4005 C.4340 D.4305
答案
单选题
17型车钩的结构合理,主要零部件均采用了E级铸钢制造,钩舌的最小破坏载荷可达到KN()
A.3430 B.4005 C.4340 D.4305
答案
判断题
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答案
单选题
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判断题
17型车钩的所有零件与13B型和13A型车钩的零部件均不能互换()
答案
单选题
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判断题
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