催化转换器仅在温度超过350℃才起作用，因此，催化转换器都安装在温度较高的排气歧管后面附近。

三效催化转换器常见的故障有（） 三效催化转换器常见的故障有（） 采用三元催化转换器必须安装() ( )条件下三元催化转换器转换效率最好。 发动机排气温度越高，三元催化转换器（TWC）的转换效率越高。 三元催化转换器主要降低（）的排放。 关于三效催化转换器，以下说法正确的（）。 三效催化转换器中的催化剂用的是金属（） 三元催化转换器的进口处的温度（）出口处的温度。 三元催化转换器的进口处的温度（ ）出口处的温度。 在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器只适用于安装有氧传感器和闭环控制程序的车辆；技师乙说三元催化转换器适用于任何车辆。请问谁的说法正确？（） 三效催化转换器芯子堵塞的检查方法有（）。 三元催化转换器检测的启动条件是（） 更换三效催化转换器后，需要更换新的（） 催化转换器不能使用含铅汽油，否则会使催化剂失效。 在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器除了能对CO和CH进行氧化作用外，还能对Nox进行裂化作用；技师乙说有些车型安装的三元催化转换器只具有对CO和CH进行氧化反应的作用。请问谁的说法正确？（） 目前采用的催化转换器有几种形式，其中包括（）；（）；（）等。 以下哪个是检测催化转换器是否堵塞的正确方法? ( ) 检查三效催化转换器是否堵塞，常用的方法有（） 三元催化转换器可同时减少CO、HC和NOx的排放，但其使用条件也相当严格，装有三元催化转换器的汽车严禁使用（）