电阻（）是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻

东风8B型内燃机车：励磁电路中电阻R3在电阻制动工况下接入电路，主要是（）。 东风7C型内燃机车启动发电机在发电机工况为（），电动机工况为串励 XN5型内燃机车辅助发电正常后，辅助发电机的励磁方式为串励（） 东风8B型内燃机车电阻制动定置试验中主手柄12位时，牵引电机励磁电流应为（） 东风1型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统，一是微机控制柜控制，另～套是（）控制 东风4型内燃机直流励磁测速发电机的励磁方式是（） 电传动内燃机车主发电机励磁控制部分，起到放大作用的环节包括（） 东风11型内燃机车主电路过流保护及工作原理 东风8B型内燃机车实行电阻制动是（）台牵引电动机的励磁绕组串联起来，励磁电流有同步主发电机发出三相交流电经整流后供给。 HXN5型内燃机车主要由发电机励磁、蓄电池充电、三个电源子系统组成 东风8B型内燃机车：机车主发电机电刷与集电环接触面积不应小于（ ）。 东风4型内燃机车励磁机的励磁方式是（） 东风8B型内燃机车主电路中，用于检测电枢回路电流和电阻制动励磁电流的电流传感器为9LH～10LH。 东风8B型内燃机车：调整R10，使柴油机转速1000r/min时，启动发电机端电压为（110±5）V，此时启动发电机励磁电流不固定。 东风8B型内燃机车励磁电路中设置二极管D2主要起( )作用，保证励磁机L励磁电流连续 东风8B型内燃机车启动发电机通过微机辅机板EXP控制其励磁电流来控制其输出电压使之恒定为96V（） 东风8B型内燃机车启动发电机通过微机辅机板EXP控制其励磁电流来控制其输出电压使之恒定为96V。 东风8B型内燃机车：电阻制动工况时，牵引电机作为发电机运行。 东风11型内燃机车的最大速度是（）。 东风8B型内燃机车微机系统接受提供的电压信号，来调节L励磁电流（）