用来指示进站列车运行条件，保证接车进路的正确、安全可靠的信号机是信号机

列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在确认接车线空闲、进路正确并锁闭和运行条件具备后，准许使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。司机凭车站值班员的通知后直接动车（） 企业应保证下列设备设施运行安全可靠、完整（） 进站信号机设臵在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。 进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用（） 列车冒进进站（接车进路）信号机的处理办法 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号机，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以（）将列车领入站内 进站（接车进路）信号机开放后，除危及行车和人身安全情况外，动车组、动检车列车、特快旅客列车、特快货物班列，后禁止关闭进站（进路）信号、变更进路（） 企业应保证下列设备设施运行安全可靠、完整:（员工级）（） 使用方式办理接车时，动车组列车在进站或接车进路信号机前停车后，应将列控车载设备转为LKJ方式运行（） 《城际技规》第332条进站（接车进路）信号机故障如何组织动车组列车进站 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用接车（） 列车冒进进站信号时，如接车进路已准备妥当，以方式将列车接入站内（） 列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（） 引导接车时，列车运行进入进站分区（含接车进路），机车信号显示红黄闪灯，监控装置解锁至进站信号机处限速21km/h。监控列车以不超过20km/h速度进站后，按次一信号机显示要求控制列车运行。（监控手册）（） 进站（接车进路）故障时处置规定 列车冒进进站信号机时,如接车进路已准备妥当,以( )方式将列车接入站内。 反方向运行进站的列车，应确认引导接车手信号进站（） 限制调车作业的时机：接车——自进站（进路）信号机开放时起（无进站信号机或进站信号机发生故障时，为接车进路准备妥当时起），至列车进入股道为止（）