恒速控制指随着速度的变化相应调节励磁电流，使机车在制动时保持（）恒定不变

SS8型电力机车进行电阻制动，当速度高于（）时，随着速度的增加，必须减小励磁电流值，以保证制动电流不超过规定值。 为了使直流发电机的端电压保持恒定，其励磁电流应随负载电流的变化而变。这种励磁电流随负载电流变化而变化的关系曲线称为（） 14SS8型电力机车进行电阻制动，当速度高于时，随着速度的增加，必须减小励磁电流值，以保证制动电流不超过规定值（） 当恒功率调节装置发生故障时，司机可闭合9K，使线圈得电，其常开触头闭合，接入一个电阻给CF提供一个固定励磁电流，使机车维持运行（） 发电机并入系统后，调节励磁电流，表计无变化的是（）。 机车运用中励磁机向输送励磁电流（） 根据机端电压的变化，控制励磁电流大小输出的是励磁功率单元。 根据机端电压的变化，控制励磁电流大小输出的是励磁功率单元（） 自动励磁调节装置检测发电机励磁电流，用作（） 水阻试验中，同步牵引发电机最大励磁电流的整定，实际上是在调同步发电机恒功率的（），即机车的最高恒功率速度。 牵引发电机励磁电流恒流控制的目的是为了更精确地保证的恒功率工况（） 自动励磁调节装置用来改变触发脉冲的控制角α，对发电机的励磁电流进行调节的环节是（） 励磁调节器根据发电机的机端电压、负荷等变化情况，调节可控硅的控制角α的大小，从而对发电机的励磁电流进行自动调节。 励磁调节器根据发电机的机端电压、负荷等变化情况，调节可控硅的控制角α的大小，从而对发电机的励磁电流进行自动调节（） 非独立励磁控制系统在基速以下的调速是用提高电枢电压来提升速度的，电动机的反电动势随转速的上升而增加，在励磁回路由励磁调节器维持励磁电流为()不变。 调节发电机励磁电流的目的是为了（） 电压调节器是通过控制起动发电机励磁绕组励磁电流的（）而实现其功能的。 同步发电机的励磁电流必须随着-的变化而不断调整，才能满足电能质量的要求 强励倍数是指同步发电机强行励磁时实际能达到的最大励磁电流与额定励磁电流的比值（） 东风8B型内燃机车微机系统接受提供的电压信号，来调节L励磁电流（）