ATS设备的维修应在保证运行安全、不破坏列车运营秩序的前提下进行。（ ）

是保证货物列车运行安全的主要行车设备（） 正线运行的列车发生故障需要进行救援时，应遵循“，尽快恢复正线运营”的原则，以确保其他正线列车运行的秩序（） 是保证列车运行安全，实现列车按图行车，提高运输效率的设备（） 在正常运营过程中,列车运行控制由设在( )的中央ATS来执行。 在正常运营过程中,列车运行控制由设在（）的中央ATS来执行。 城市轨道交通列车运行图是维持运行秩序，保证行车安全，协调各部门运行工作的（） 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS设备监护司机室安全，防止无关人员进入。 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS设备监护司机室安全，防止无关人员进入（） 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有（）于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS工作站及CCTV确认列车发车，监护列车运行。 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS工作站及CCTV确认列车发车，监护列车运行（） 列车自动监控（ATS）子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由组成（） 列车自动监控（ATS）子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由组成（） ATS用户可通过ATS设备创建临时限速，来限制列车在某区段的运行速度（） 信号系统是保证列车运行安全，实现列车按图行车，提高运输效率的设备（） 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置解锁于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件（） 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件（） 线路设备维修的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备（） 为了保证运营的正常运行遇到有接触网设备故障发生时不考虑设备安全（）