运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的价值量和运输业的生产力成（），和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。

运输是靠货物的（）来实现其增加价值的功能。 铁路运输单位产品成本是指（）运输产品所分摊的运输支出，即单位运输产品成本，它是单位运输产品价值的主要组成部分。 （）运输方式特别适合于运输距离长、价值高的产品。 运输不能给产品创造价值（） 根据劳动价值理论，运输价值=C+V+M，其中代表运输产品成本的是()。 运输价值是运输价格的（） 运输产品的沟通价值程序包括（） 运输不能给产品创造新的价值（） 运输价值是物化在运输产品中的社会劳动，由（）共同构成。 运输价格与运输价值的关系是（）。 仓储是靠改变货物的空间属性来实现增加价值的功能，运输是通过改变货物的时间属性来实现增加价值的功能。（） 仓储是靠改变货物的空间属性来实现增加价值的功能，运输是通过改变货物的时间属性来实现增加价值的功能。() 运输价值是（） 以所运货物本身价值高低为基础确定运输价格的方法，属于（）定价理论 在运输价值公式中，运输价值=C+V+M，其中的C表示()。 劳动价值理论认为运输价值由（） 运输价格作为运输价值的货币表现，可以分为( )。 在运输价值公式中，运输价值=C+V+M，其中的M表现为( )。 运输价值定价理论 以下（）运输方式特别适用于配送短距离高价值的产品，该运输不仅可以进行直达运输，而且是其他运输方式的连接。