17型丛板原型规格（）

17型车钩钩身下平面磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处，规格为mm（） 17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于恢复或裂损时须更换（） 转K3型制动梁安全托磨耗板厚度原型为（） 转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板原型（） 16型、17型从板弯曲大于mm时更换（） 17型车钩缓冲装置主要有17型车钩组成、17型车钩钩尾框、17型从板、17型钩尾销、钩尾销托组成、ST型缓冲器等配件组成（） 16型，17型铸造钩尾框无框身磨耗板者，焊装磨耗板（） 转K5型横跨梁弧形板原型厚度9㎜，磨耗大于时更换（） 16型、17型从板弯曲大于4mm时更换（） 17型钩尾销孔直径原型为，磨耗超过2mm时堆焊后加工（） 16型、17型铸造钩尾框无框身磨耗板者，须焊装磨耗板（） 17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为（） 16型、17型铸造钩尾框无框身磨耗板者，不得焊装框身磨耗板（） JC、JC-2、JC-3型下旁承尼龙磨耗板原型厚度为（） 转E21型转向架橡胶弹性旁承尼龙摩擦板原型厚度（） 转K4型侧架立柱磨耗板深度不大于（原型10mm）（） 转K4、转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板原型（） 摇枕下部横向运动止挡厚度原型：转K4型为17mm、转K5型为，磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平，恢复原型（） 老文化式原型的胸围放松量是10cm，新文化式原型的放松量是（），新原型的放松量更接近于实际服装的胸围规格设计，提高了制板准确性和效率。 16型车钩弹性支承托板上平面（不含磨耗板）到冲击座上口距离原型为（）。