双线或站内进行清筛、换轨、换岔及维修更换钢轨、尖轨、叉心，须在作业人员相对集中处所设置__

短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm，应进行修理或更换（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部垂直磨耗重伤标准为mm（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部总磨耗轻伤标准为mm 尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部垂直磨耗轻伤标准为mm 尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部垂直磨耗重伤标准为mm 尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗轻伤标准为mm 尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部垂直磨耗轻伤标准为mm（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（） 尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部总磨耗量等于6mm为轻伤钢轨（） 高速铁路有砟线路钢轨导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（）测量 大机清筛、大修换轨、更换道岔、大列换枕、路基处理车施工时，在列车运行图条件允许的情况下，可适当增加天窗时间，其中大机清筛、大修换轨、大列换枕等项目原则上按分钟安排 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（） 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响时，尖轨、心轨、叉跟尖轨应进行修理或更换（） 高速铁路有砟轨道道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现什么情况时应进行修理或更换 在线间距不足6.5m地段进行清筛、换岔或成段更换钢轨、轨枕作业时，工务段专职防护人员和带班职工与作业人员数量应按照不小于进行设置（） 短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm，应及时修理或更换。 单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm,应进行修理或更换（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换（）