关于列车退行，错误的是（）
A. 列车因故在区间停车需要退行回车站时.司机必须报告行调
B. 行调在确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用.并在后方站设置扣车后，或者后方区间虽已有列车进入但已命令停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离时，必须将退行路径上的有关道岔锁定后，方可同意列车退行。
C. 如退行列车已全部出清站台区.行调可通知车站后指令司机改用EUM模式不换端退行；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，原则上行调通知司机换端后改用RM模式退行
D. 退行列车到达车站后.司机报告行调并按其指令处理
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关于列车退行，错误的是（）
A.列车因故在区间停车需要退行回车站时.司机必须报告行调 B.行调在确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用.并在后方站设置扣车后，或者后方区间虽已有列车进入但已命令停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离时，必须将退行路径上的有关道岔锁定后，方可同意列车退行。 C.如退行列车已全部出清站台区.行调可通知车站后指令司机改用EUM模式不换端退行；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，原则上行调通知司机换端后改用RM模式退行 D.退行列车到达车站后.司机报告行调并按其指令处理
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关于列车退行的规定，以下说法错误的是（）
A.雨雪天气禁止退行 B.自动闭塞区间禁止退行 C.已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时值乘于列车尾部时准许退行 D.列车退行的速度不得超过20km/h
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列车退行的规定错误的是（）
A.列车因故在区间停车需要退行回车站时，司机必须报告行调 B.行调在确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用，无需 后方站设置扣车 C.如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端后改用 RM 模式退行 D.退行列车到达车站后，司机报告行调并按其指令处理
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下列有关列车退行的叙述，错误的是（）
A.列车退行速度不得超过15 km/h。 B.持有附件3通知书1的列车 C.退行列车凭调车信号进入站内 D.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时
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下列对列车退行规定描述错误的是（）
A.列车自车辆段发车后，因故被迫停车需退行且尾部未越过入段信号机时，经信号楼值班员同意并报车场调度，换端后运行至指定地点 B.尾部已越过入段信号机时，经信号楼值班员同意报车场调度确定接车股道后，按接入列车办理 C.信号楼后台值班员接到列车需退行时，应立即向前台值班员通报 D.车场调度接到信号楼值班员列车退行报告后,应立即组织人员对故障设备进行抢修 E.未经信号楼值班员同意严禁列车擅自退行
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下列关于6号线列车退行要求正确的是（）
A.列车越过停车标不超过5m，司机在获得行调授权后以能够采用的最高驾驶模式退行 B.列车越过停车标超过5m时，司机应在获得调度员授权后，以EUM模式退行对位 C.当整列列车越过停车标时，司机需倒台后以EUM模式牵引列车退行对位 D.6号线列车在退行过程中不受退行次数限制
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关于退行性骨关节病，错误的是（）。
A.常见于承重的大关节如髋关节和脊柱，其次为肩、膝和指间关节 B.可分为原发性和继发性两种类型 C.原发性退行性骨关节病是与新陈代谢有关的老年性生理改变，发病年龄多在40岁以上，女性多于男性 D.继发性退行性骨关节病是由于外伤、感染、先天畸形等原因所致 E.退行性骨关节病是关节软骨发生变性后，继之以邻近软骨增生，骨化及骨质增生、硬化而形成的关节病变
答案
动车组列车退行时，改按退行
答案
动车组列车退行时，改按退行（）
A.隔离模式 B.调车模式 C.目视行车 D.引导模式
答案
接到列车被迫退行报告后，必须优先接入退行列车（）
答案
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列车不准退行的情况是（）
列车退行时，如列车退行超出规定停车位置，应立即截停列车（）
动车组列车退行时，按隔离模式退行（）
动车组列车退行时，改按模式退行（）
关于退行性骨关节病下列哪项是错误的（）
关于腰椎退行性病变，以下说法错误的是（）
济南地铁2号线列车退行防护标准，列车退行最大距离为__m
对于非装备列车、ATC切除列车，司机和需确保列车退行的安全（有牵引力的退行），退行距离不得超过米（）
列车退行声响是3长声（）
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过km/（）
列车在区间退行，若需退行至站内，列车调度员还应确认已空闲
动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，列车退行速度是km/h（）
列车退行信号，鸣笛（）
情况列车不准退行（）
列车后退方式退行时，限速，牵引方式退行时，限速（）
列车退行时，退行速度限速20km/h（）
列车必须退行时，退行的速度不得超过km/h（）
车站对列车退行过程做好全程监护，遇列车退行超出规定停车位置，立即截停列车。
济南地铁2号线列车退行防护标准，列车退行速度超过__km/h，列车实施紧急制动
车站对列车退行过程做好全程监护，遇列车退行超出规定停车位置，立即截停列车（）
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