判断题

客车取暖管系组装,室内散热管两端与隔板或端板的距离应至200mm以上;各管安装需牢固。有适当坡度,排水可以滴在转向架上()

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判断题
客车取暖管系组装,室内散热管两端与隔板或端板的距离应至200mm以上;各管安装需牢固。有适当坡度,排水可以滴在转向架上()
答案
单选题
挡管为两端堵死的换热管,设置于分程隔板背面两管之间,挡管应设置在()
A.靠近进口接管处 B.弓形折流板缺口处 C.靠近出口接管处 D.共性折流板的重叠区
答案
单选题
管壳式换热器检修更换换热管,管子硬度高于或接近管板硬度时,应将管子两端进行退火处理,退火长度比管板厚度长()
A.80~100mm B.50~80mm C.100~150mm D.150~200mm
答案
单选题
胀管时,应先把铜管穿入管板孔,且铜管在管板两端各露出()mm。
A.1-2 B.3-4 C.8-10 D.12-15
答案
单选题
凝汽器铜管胀管时,铜管应在管板两端各露出()。
A.0.5~1mm B.2~3mm C.4~5mm D.5~6mm
答案
单选题
管桥两端加设绝缘接头时,应采用使管桥两端的管道实现电连接()
A.普通电线 B.屏蔽线 C.花线 D.跨接电缆
答案
判断题
用于热水采暖时,散热器两端应使用偏心法兰,供水支管偏下,回水支管偏上()
答案
单选题
管系漏泄试验必须包括车辆两端的软管及()
A.软管外观 B.软管水压试验 C.连接器密封圈 D.软管卡子
答案
单选题
补修管压接时,两端最后一模与补修管端口应保留()mm距离的非压接区。
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
固定管板式换热器管束两端用()方法固定在管板上。
A.焊接 B.胀焊 C.焊接或胀焊 D.夹子
答案
热门试题
客车取暖管系的暖气主管,室内散热管经节、段分解者,保证一个段修期不漏;未经节段他解者,保证一个厂修期不漏,保证一个段修期内暖气支管、厕所、洗脸室的散热管不漏;包括各种情况使用的像胶垫() 管板定位焊焊缝两端尽可能焊出斜坡或修磨出斜坡,以方便接头。 为减小细长的冷却水管的挠度,两管板之间设置若干个中间隔板,中间隔板的管孔中心线最高点以比两端()为宜。 25G型客车由于使用中制动主管两端部分腐蚀较多,为了便于修换,两端各安装长的端接管(补助管)() 固定管板式换热器的两端管板采用胀接的方法与壳体连接起来() 电场高温是指上下两端夹持端板的收尘级板高度。 电场高温是指上下两端夹持端板的收尘级板高度() 交叉网线两端均为568或两端均为568A() 空调客车的单元式空调机组安装于两端或中间() 管束两端的管板和壳体焊接成一体的是 补修管的两端,应超出损伤部位()mm以上 两端管板设计中管孔比管子大,大多少?为什么?管板上两相邻管孔间距偏差应小于多少毫米?管板设计如何考虑膨胀问题? 电场高度指上下两端夹持端板的收尘极板高度() 电场高度指上下两端夹持端板的收尘极板高度() 66()网线两端均为568B或两端均为568A() 直连网线两端均为568B或两端均为568A() 客车取暖管路的暖气主管、室内散热管节段分解者,保证一个段修期不漏;未经节段分解者保证一个不修期不漏(除胶垫外),暖气支管、厕所、洗脸室的散热管(除胶垫外)应保证在一个()不漏 横拉杆两端的管螺纹() 旋转刮板的上下两端钉轴的轴心线应() 电梯安装中,脚手架两端应探出排管()
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