城市道路系统形成城市用地布局的基本骨架，不是城市空间环境的主要构成要素（）

下列关于城市道路系统与城市用地协调发展关系的表述，错误的是（ ）。(2018年真题) 下列（)是属于按城市骨架分类的城市道路。 城市总体布局是通过城市用地组成的不同形态体现出来的，研究城市用地各项主要用地之间的内在联系，城市总体布局内容的核心是城市用地功能组织，可通过以下几个方面体现（　　）。①工业企业的组群方式布置，形成城市工业区②按居住区、居住小区等组成梯级布置，形成城市生活居住区③组织城市绿化系统，建立各级休憩场所④组织公共建筑群，形成城市的公共活动中心体系⑤划分城市道路的类别，形成城市道路交通体系 （）不是城市道路系统规划的依据。 根据《城市用地竖向规划规范》的规定，下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述中正确的是( )。 影响城市道路系统布局的因素不包括()。 影响城市道路系统布局的因素主要有( )。 影响城市道路系统布局的因素主要有（） 城市道路网的主要骨架是（　）。 （）为连接城市各分区，是城市道路网的主要骨架 城市道路红线内的用地包括： 影响城市道路系统布局的主要因素是（)。 城市道路系统规划 本市城市道路分为市管城市道路和区管城市道路。区管城市道路的路政执法管理由区城市管理行政执法部门实施（） 《城市道路管理条件》中所称城市道路是指（） 城市道路有哪些功能？城市道路分为哪几类？ 城市道路用地的规划控制线，即城市道路用地与两侧建筑用地及其他用地的分界线，指的是（）。 城市道路网的布局形式有()。 根据《城市用地竖向规划规范》(CJJ83—1999)的规定，下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述正确的是() 城市道路用地面积率应该为( )。