SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触

SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β（ ） SS4改型电力机车具有( )等牵引特性。 SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ） SS4改型电力机车电阻制动方式为（）。 简述SS4改型电力机车各室的名称 SS4 改型电力机车有（）级磁场削弱 SS4改型电力机车282KC动作，会使机车( )。 电力机车动轮踏面有1：20及1：10锥度两段斜面，其中一段的踏面是与轨面经常接触的部分（） SS4改型电力机车通风系统不包括系统（） SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为（） SS4改型电力机车车顶有哪些设备？ SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱 SS4改型电力机车的特点是什么？ SS4改型电力机车固定磁场削弱系数ß为（） SS4改型电力机车齿轮传动比为88/21（） SS4改型电力机车采用的电制动方法为（） SS4改型电力机车牵引电机的悬挂方式为__ 中国大学MOOC: SS4改型电力机车采用( )车体 试述SS4改型电力机车纵向力的传递顺序。 属于SS4改型电力机车车顶设备的是( )。