如果把从动杆的（）量与凸轮的（）之间的关系用曲线表示，则此曲线就称为从动杆的位移曲线。

凸轮与从动杆的接触属于低副（） 凸轮轮廓曲线没有凹槽，要求机构传力很大，效率要高，从动杆应选（）。 凸轮机构按从动件形式的不同可分为（）从动杆、（）从动杆和（）从动杆 用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线时，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则与的选择有关 对于外凸的凸轮轮廓曲线，从动杆滚子半径必须()理论轮廓曲线的最小曲率半径。 对于外凸的凸轮轮廓曲线，从动杆滚子半径必须理论轮廓曲线的最小曲率半径（） 在凸轮机构中，凸轮是主动体，与凸轮相接触并传递动力的构件，即从动杆是从动件（） 平底式从动杆与凸轮的接触面较大，易于形成油膜，所以（）较好，（）较小，常用于没有（）曲线的凸轮上作高速传动。 凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径（），易使从动杆的（）“失真”。 等速运动规律从动件的位移与凸轮转角的关系可以表示为（） 凸轮与从动件直接遥那个面叫工作曲线（） 如果曲线Y=f(x）在点（x，y)处的切线斜率与x2成正比，并且此曲线过点(1，-3)和(2，11)，则此曲线方程为（　　）． 滚子从动杆与凸轮接触时摩擦阻力（），但从动杆的结构复杂，多用于传力要求（）的场合。 在凸轮机构中,决定凸轮从动杆的运动规律（） 如果把进度偏差与投资偏差联系起来，则进度偏差表示为拟完工程计划投资减去（） 磁化曲线表示（）与（）之间的关系 凸轮机构从动杆的运动规律是由凸轮（）决定的。 凸轮轮廓与从动件之间的可动连接是（） 凸轮轮廓与从动件之间的可动联接是（） 凸轮轮廓与从动件之间的可动联接是（ ）。