关于车站与区间分界的说法的是（）

站间区间，在单线上，车站与车站间以柱的中心线为车站与区间的分界线（） 信号楼继电器室信号电源供电的电力与电务分界说法正确的是（） 站间区间，在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的为车站与区间的分界线（） 地铁车站与区间的分界：车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间（） 站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进段（站）信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线（） 在单线上，车站与车站间以的中心线为车站与区间的分界线（） 站间区间的划分，在双线或多线上，车站与车站间以的中心线为车站与区间的分界线（） 在单线上，车站与车站间以（）柱的中心线为车站与区间的分界线 在单线上，车站与车站间以进站信号机柱为车站与区间的分界线（） 在单线上，车站与车站间以（）为车站与区间的分界线。《技规》第308条 单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线（） 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。 在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的_为车站与区间的分界线 在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的为车站与区间的分界线 在双线或多线上，车站与车站间分别以各该的为车站与区间的分界线（） 高速铁路在双线或多线上，车站与车站间分别以为车站与区间的分界线（） 站间区间在单线上，车站与车站间以进站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线（） 进站信号机柱中心线是车站与区间的分界线（） 车站与区间的分界：车站两端端墙内方为，相邻两车站端墙之间为（） 站间区间：在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的的中心线为车站与区间的分界线。（技规）（）