重庆二号线转向架系统中，MC2车自身重量为吨（）

二号线列车的转向架分为（） 一号线和二号线动车转向架一系钢簧组可以互换使用（） 以南宁地铁二号线电客车为例，拖车转向架没有驱动单元（） 二号线轻轨列车广播，当MC1车广播为主机时，设置终点后，MC1和MC2终点屏显示内容正常，但MC2广播为主机时，设置终点后，MC2显示正常，MC1无变化分析此现象，以下判断可能正确的是（） 南宁二号线列车仅在动车转向架上装配驱动装置，且每个转向架共有四个驱动装置（） 二号线固定架车机由五组架车装置组成（） 重庆二号线单轨列车重庆单轨车门控系统的风压接近（） 重庆二号线单轨车辆监控系统设备的工作电源是（） 重庆5号线As型地铁车辆M车一位转向架和二位转向架附近分别布置的（） 2号线动车转向架为两轴无摇枕转向架（） 重庆三号线单轨列车信号用测速电机在MC1有2个，MC2有2个（） 2号线动车转向架最大长度为（） 二号线杭叉内然6T叉车转向系统包括（） 重庆轨道交通三号线与二号线换乘车站是（） 二号线每节车都设有RIO（） 重庆二号线轨道设计最小曲线半径是米（） 在以下速度发码中，是重庆轻轨二号线信号系统中现用的速度码（） 重庆一号线地铁车辆动车和拖车的转向架可以完全互换（） 6号线电客列车Tc车转向架、M1车转向架和M2车转向架上都装有受流器。改正（） 重庆5号线As型地铁车辆转向架轴距为（）