双线区间列车被迫停车可能妨碍邻线，根据邻线列车情况，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离在150～200mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过（）

列车被迫停车可能妨碍邻线时的处置包括（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应做到（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即（） 列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加 双线区间列车被迫停车可能妨碍邻线，障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的最小距离说法正确的是（） 双线区间列车被迫停车可能妨碍邻线，根据邻线列车情况，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的最小距离在200～250mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过25km/h（） 车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时,在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎样设置防护？车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应怎样组织行车 试述列车被迫停车可能妨碍邻线时的处置办法 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应如何处理？ 在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时，应对短路轨道电路（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，配备的列车应首先使用进行防护（） 车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在（）不得向邻线放行列车 普规规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（ ）信号。 车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车（） 车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线（）列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车 列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车的用语为：（） 车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后，呼叫邻线列车的用语为，“××（）列车立即停车，××（）在××公里（）侵限”（） 列车脱轨可能妨碍邻线时，列车司机呼叫邻线列车的联控用语是什么？（）