设备非计划停运或降低出力未构成事故者，应定为（）。

机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种。 机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种（） 凡机组非计划降低出力大于或等于额定容量的（），且持续时间大于或等于1小时应填写非计划降低出力运行事件。 （）与（），在时间段上不应有重叠或交叉。重叠或交叉的时间段只须填写相应的计划或非计划停运事件，而不再填写降低出力运行事件。降低出力事件原因在“补充说明”栏中注明。。 第2类非计划降低出力是指机组虽不需立即降低出力，但需在（）内降低出力者。 机组虽不需立即降低出力，但需在6h内降低出力者属于第（）类非计划降低出力？ 运行中或未停稳前违规换向会造成电机故障，严重时损坏电机，构成事故（） 非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运（） 某厂一台引风机，1月份非计划停运2天，其余时间全出力运行。当月该引风机非计划停运小时是（）小时。 备用或计划停运或1～5类非计划停运转为第1类非计划停运：在试运行和试验中发生影响运行的设备损坏时，以（）时间为界。 运行转为备用或计划停运或1～4类非计划停运：以（）时间为界。 一条线路或同一设备由于同一原因在（）小时内发生多次跳闸停运构成事故时，可统计为一次事故。 凡计划降低出力大于或等于额定容量（）的机组，应填写计划降低出力运行事件。 非计划降低出力是指不能预计的机组降低出力。如（）。 机组备用分为全出力备用、计划及（）非计划降低出力备用。 某厂新建#1机组在2007年计划检修25天，发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是（）。 一条线路或同一设备由于同一原因在12小时内发生多次跳闸停运构成事故时，可统计为一次事故（） 一条线路或同一设备由于同一原因在72小时内发生多次跳闸停运构成事故时，可统计为一次事故（） 未构成一般设备事故的设备故障或热停由组织分析（） 非计划停运就是强迫停运。