单选题

作业区两端必须按规定设专人,特殊地段(如桥隧、曲线处)可适当增加防护人()

A. 防护
B. 接地线
C. 监护
D. 作业

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单选题
作业区两端必须按规定设专人,特殊地段(如桥隧、曲线处)可适当增加防护人()
A.防护 B.接地线 C.监护 D.作业
答案
判断题
确定作业区已被停电后,在作业区两端5米处挂设接地线以保安全()
答案
判断题
作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置行车防护人员,可站在线路上防护()
答案
多选题
全线开行电客车作业时,作业区域两端,凡进入轨行区施工的施工作业人员必须按要求穿戴()
A.绝缘手套 B.绝缘鞋 C.荧光衣 D.安全帽 E.安全带
答案
主观题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证作为防护区域
答案
主观题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证“()”空闲作为防护区域。
答案
单选题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证“( )”空闲作为防护区域。
A.一站一区间 B.一站两区间 C.两站两区间 D.四个站间区间
答案
单选题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证( )空闲作为防护区域。
A.一站或一区间 B.一站一区间 C.一站两区间 D.两站两区间
答案
单选题
在动车作业时封锁作业区两端必须保证__空闲作为防护区域()
A.一站一区间 B.二站一区间 C.二站二区间 D.三站二区间
答案
单选题
在动车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域()
A.两站一区间 B.两站两区间 C.一站一区间 D.一站两区间
答案
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根据《接触网安全工作规程》()规定,作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置(),并不得侵入建筑限界 行车单选在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域() 在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域() 铁路线上作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置行车防护人员,并不得侵入建筑限界() 在人行道、运输道等处检撬,架线电源应确认停电后进行,铁轨作业区域两端必须设信号或派专人看守,及时汇报处理情况,做好交接班。 在人行道、运输道等处检撬,架线电源应确认停电后进行,铁轨作业区域两端必须设信号或派专人看守,及时汇报处理情况,做好交接班() 施工判断在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域() 作业时,每个作业组在规定的作业区段两端,必须设置( )人员,并不得侵入限界。 在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲以作为防护区域,原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域() 曲线地段拨道时应由曲线两端向拨() 在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业,必须按规定增设()防护员或中间联络员。 在作业区的两端应设置防护员,防护人员应() 检车员在作业区必须按规定插设安全防护装置,作业完毕了必须确认车下无人后方准撤除防护() 封锁区间线路仅有一个作业组作业时,现场防护人员应设于作业区两端外距接地线处() A2、B2类施工,在固定地点作业时,施工单位负责在施工地点两端米处的轨道之间设置红闪灯或派专人防护;防护距离不足时,在作业区域两端设置防护;防护设置位置不得超出作业区域() 静电感应只要在作业区两端装设“”就可安全防护() 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业() 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业() 建筑拆除作业区应设置围栏、警告标志,并设专人监护() 在时速小于120km/h运行区段的区间作业时,要在作业区的两端()处各设一名防护员
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