单选题

在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲以作为防护区域,原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域()

A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 两站三区间

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单选题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证“( )”空闲作为防护区域。
A.一站一区间 B.一站两区间 C.两站两区间 D.四个站间区间
答案
单选题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证( )空闲作为防护区域。
A.一站或一区间 B.一站一区间 C.一站两区间 D.两站两区间
答案
主观题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证“()”空闲作为防护区域。
答案
单选题
行车单选在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域()
A.“一站一区间” B.“二站一区间” C.“二站二区间” D.“一站二区间”
答案
单选题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲以作为防护区域,原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域()
A.一站一区间 B.一站两区间 C.两站两区间 D.两站三区间
答案
判断题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域()
答案
主观题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证作为防护区域
答案
判断题
施工判断在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域()
答案
单选题
在动车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域()
A.两站一区间 B.两站两区间 C.一站一区间 D.一站两区间
答案
单选题
在动车作业时封锁作业区两端必须保证__空闲作为防护区域()
A.一站一区间 B.二站一区间 C.二站二区间 D.三站二区间
答案
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在动车作业的封锁作业区两端必须保证“”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业() 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业() 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“__”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业;原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域() 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域,防护区域需要在施工计划备注中注明() 在动车作业的封锁区域两端必须保证空闲,作为防护区域() 在动车作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲以作为防护区域,原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域() 类作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲,侧向至少预留一个道岔区域作为防护区域() 在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站两区间”空闲,作为防护区域() 在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)() 在作业区的两端应设置防护员,防护人员应() 封锁区间线路仅有一个作业组作业时,现场防护人员应设于作业区两端外距接地线处() 工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少站台或区间空闲() 作业区两端必须按规定设专人,特殊地段(如桥隧、曲线处)可适当增加防护人() 静电感应只要在作业区两端装设“”就可安全防护() 正线轨行区封锁线路的施工,由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护() A1施工作业请点批准后,由通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护() 工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少空闲() 确定作业区已被停电后,在作业区两端5米处挂设接地线以保安全() 施工作业请点批准后,由请点车站通知作业区两端车站设置红闪灯防护() 若封锁区间或站场线路仅有一个作业组作业时,现场防护人员应在作业区两端外侧距接地线m处且瞭望条件较好的地点进行防护()
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