区间维修区域内有作业车配合维修作业时，作业车作业地段及运行范围内禁止安排其他维修作业计划（）

普速铁路发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内维修作业须于作业车返回车站至少（ ）前结束并销记；影响作业车接车进路的站内维修作业销记前，返回站不得开放作业车所在区间的进站信号。 涉及有作业车配合的维修作业计划,属于局控II类（） 封锁区间内有轨道车配合施工作业时（） 综合利用天窗站内维修与维修结合共用，站内有工程车配合时，工程车进出作业区域，司机在动车前需提前联系驻站联络员，了解车站范围内其他作业单位的作业情况，在得到驻站联络员的通知后方可动车（） 综合工区利用作业车进入区间配合维修作业时，在当日上、下行最后一列动车组列车均通过后，列车调度员应及时安排作业车开行，动车组确认列车通过前，作业车须返回驻地站（） 在一个维修区域内进行维修作业时，不得影响其他维修区域行车设备正常使用（接触网停电作业除外），遇本区域内道岔与相邻非作业区域内道岔为联动道岔时，不得影响本区域内该联动道岔表示（） 当日同一区段其它施工地段施工天窗与维修天窗时间重叠时，如施工作业有作业车配合时，维修作业可根据施工车辆进出方案分时段进行，加强安全防护（） 维修作业车作业中，作业车移动的速度不得超过km/h，且不得急剧起、停车（） 在区间利用维修“天窗”，使用小型捣固机等对行车有碍的维修作业时，作业地段距离应保持在米以内（） 维修作业车作业中，作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车（） 事故车维修技师在对事故车进行维修时一般应参照（）进行作业 施工（维修）作业时，准许作业车在自动闭塞区段跟踪前行列车运行至作业地点（） 施工（维修）作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工（维修）主体单位登记施工（维修）作业全部内容，并通知配合单位进行确认（） 在区间进行天窗点外维修作业时，作业地段距离不宜过长，原则上保持在米以内（） 高速铁路发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内的维修作业须于作业车返回车站至少（ ）前结束并销记，且其接车一端咽喉不得安排维修作业。 车务现场作业人员上道作业时严禁在区间避车 协议修车站站内之外，可安排不影响作业车运行的其他维修分区维修作业（） 普速铁路发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内维修作业须于作业车返回车站至少分钟前结束并销记（） 维修作业中，配砟整形车的作业速度应控制在（） 当接触网维修作业车停在带电的电网下时，作业机构上有人时，严禁作业机构升起（）