单选题

对零件进行轴向磁化,可以发现()。

A. 零件上各方向的裂纹
B. 零件内部的深埋裂纹
C. 零件环向的表面裂纹
D. 零件轴向的表面裂纹

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采用穿棒磁化法磁化轴承内、外圈时,其铜棒直径不小于被磁化零件最大外径的,不小于被磁化零件最小内径的,否则应偏心旋转磁化() 当受轴向力较大、零件与轴承的距离较远时,零件的轴向固定应采用()   用弹性挡圈实现轴上零件的轴向固定时,零件受到的轴向力较小。()   轴上零件轴向定位的目的是防止轴上零件在轴向力的作用下沿着轴向窜动。() 轴上零件的轴向定位和固定为了防止零件的() 轴类零件放在螺管线圈中磁化,在零件中可产生周向磁场() 轴上零件的轴向固定是为了防止在轴向力的作用下零件沿轴线移动。() 圆锥销和紧定螺钉可以对轴上零件进行周向和轴向固定。 圆锥销和紧定螺钉可以对轴上零件进行周向和轴向固定() 经过周向磁化的零件和经过纵向磁化的零件相比,在不退磁的情况下,()保留的残留磁场最有害。 磁粉探伤后退磁时,直流电磁化的零件必须用()退磁,采用交流电磁化的零件须用()退磁。 对汽车零件进行磁力探伤时,为了使裂纹与磁力线垂直,横向裂纹要横向磁化,纵向裂纹要纵向磁化。 对汽车零件进行磁力探伤时,为了使裂纹与磁力线垂直,横向裂纹要横向磁化,纵向裂纹要纵向磁化() 轴上零件的轴向定位,当轴上零件间距较大时,常用()。   楔键连接能使轴上零件轴向固定,且能使零件承受单方向的轴向力,但对中性差。 楔键连接能使轴上零件轴向固定,且能使零件承受单方向的轴向力,但对中性差() 当受轴向力较大,零件与轴承距离较远,且位置能够调整时,零件的轴向固定应采用( )。 楔键联接能使轴上零件轴向固定,且能使零件承受双向的轴向力,但定心精度不高。() 楔键连接能使轴上零件轴向固定,且能使零件承受双向的轴向力,但定心精度不高。()   轴上零件轴向定位的目的是防止轴上零件在受力时与轴发生轴向相对运动()
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