允许行车速度在120km/h以上一孔梁上的桥枕失效达30％及以上时，应进行整孔更换（）

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，行车速度大于120km/h的区段,一孔钢梁上的木桥枕失效达及以上时，应进行整孔更换（） 行车速度120km/h～1６0km/h 区段一孔钢梁上的木桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3.1.1８条规定 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定行车速度大于160km/h的区段,一孔钢梁上的木桥枕失效达及以上时，应进行整孔更换（） 行车速度120—200km/h的区段达20%区段，一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）%及以上时，该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级 某行车速为120Km/h及以下的桥梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30%，该桥梁属于（） 允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（） 允许速度120～160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30％，则该桥梁属于（） 行车速度大于120km/h区段，有隔二失效木桥枕，应立即抽换（） 一孔钢梁上的木桥枕出现情况时，均应进行整孔更换（） 客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（） 行车速度大于120km/h区段，钢梁明桥面的钩螺栓不允许有（）失效。 整修更换桥面作业验收标准中规定，钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕（） 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（） 行车速度大于120km/h区段,钢梁明桥面的钩螺栓不允许有和失效 行车速度大于120km/h区段,钢梁明桥面的钩螺栓允许有缺少和连二失效（） 行车速度大于120km/h区段，钢梁明桥面的钩螺栓不允许有（）和连二失效。 行车速度大于120km/h区段，钢梁明桥面的钩螺栓不允许有和连二失效 钢轨接头处4根木桥枕__中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有__失效木桥枕时，均应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧木桥枕 行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的钩螺栓不允许有缺少和连三失效（） 行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的钩螺栓不允许有缺少和连二失效（）