TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障，工务人员在得到车站值班员不再进行检查处理的通知后，需通知现场检查人员下道终止检查，不必在《行车设备检查登记簿》（故障登记）中消记（）

多个轨道电路（大于2）同时红光带，故障原因有（） 什么情况会造成轨道电路出现红光带故障？红光带对列车运行有哪些影响？ 全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是（） 发生轨道电路红光带时，可在轨道电路上拉临时线构通电路或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障（） 绝缘性能不足会导致轨道电路的短路故障，从而造成轨道电路故障，进而出现红光带现象 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（） 25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么？ 凡是发生轨道电路红光带（信号控制台或显示屏、CTC/TDCS），要立即通知工务、电务人员，如果电务人员检查处理确认故障原因为电务设备故障（以《行车设备检查登记簿》签认故障原因为准）时，可以通知工务人员不再进行检查处理（） 全区轨道电路红光带，可能的原因是（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 自动闭塞区间闭塞分区出现红光带，待工务人员检查所有轨道电路红光带线路闭塞分区无断轨后，具备放行列车条件时，车站报告列车调度员，根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车（） 遇轨道电路红光带，日常不设电务值守的车站，应派人检查是否有（）、（）、（）、（）。 发现区间非列车占用轨道电路红光带时，只有在工务、电务均确认具备放行列车条件后，方可放行列车（） 轨道电路出现红光带故障时，可以用临时导线沟通轨道电路送受端，以保证轨道继电器的正常吸起（） 轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障（） 站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车（） 自动闭塞区间，发现轨道电路占用红光带消失时，应按列车占用丢失规定进行处置（） 处理红光带故障，为减少故障延时，可以用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障（） 道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车 自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（）时，（）信号机可继续使用