机车中修时，轮箍厚度不足（）mm应更换新箍

段修时，低摩合成闸瓦厚度小于（）时更换新品。 GK1C机车轮箍厚度小于mm时禁止使用（） 导框座、导框剩余厚度不足时更换新品（） 水冷孔端至表面距离在不足（）mm时即应更换新电极 内燃机车的闸瓦厚度达到mm时，应更换（） 段修要求金属套管腐蚀剩余厚度不足时更换（） GK1C机车轮箍厚度原形尺寸为mm（） 机车段修时，撤砂管距轮箍与轨而接触点的距离为（）mm 制动闸瓦厚度磨损到（）mm时，须更换新的制动闸瓦。 机车中修时，应更换轴箱内全部的油脂（） 人力制动拉杆防脱导框座、导框剩余厚度不足（）时更换新品。 轮箍不动车超声波探伤技术条件中规定对于内燃机车轮箍厚度小于55mm时应选用的探头角度是（） 运用中轮箍厚度不小于mm（） 内燃机车段修时轮箍外径差，同一机车为（） 厂修时：保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换新品（） 镟修轮箍后，同轴左右轮箍对应点厚度差不得大于（） 轮箍厚度小于40mm时不许加垫（） 套箍时轮箍加热应均匀，温度不许超过℃（） 电力机车新的轮箍轮缘厚度（从距轮缘顶部18mm处测量）为mm（） 制动梁缓解簧磨耗板剩余厚度不足mm时更换（）