镟修轮箍后，同轴左右轮箍对应点厚度差不得大于（）

轮箍外形镟削后，距轮缘顶部10—18mm范围内，可留有宽度不大于的黑皮（） 整体车轮轮辋（轮箍）中修时大于等于横孔当量缺陷禁用（） 整体车轮轮辋（轮箍）中修时大于等于平底孔当量缺陷禁用（） 轮箍轮缘厚度原形是（）mm DF11型机车轮箍外形镟削后，轮缘高度减少量不超过（） SS7D型电力机车带轮箍轮对同轴轮径差禁用限度为__mm（） 抱轴瓦左右同轴差不得大于0.3mm（） 机车轮箍套装后严禁用人工方法冷却轮箍（） 轮缘踏面检查轮箍厚度不小（）mm（） 运用中轮箍厚度不小于mm（） 电力机车轮箍内侧距离之差不得大于1mm。 电力机车轮箍内侧距离之差不得大于1mm（） 轮箍厚度小于40mm时不许加垫（） 测量轮箍厚度时将轮箍检查尺基准圆柱，扣在，使尺身与轮箍内侧面接触均匀，手电配合检查，确认接触良好，将活动游标慢慢移向轮箍面上，当游标测量爪接触上轮箍面，轻轻移动测量爪，手电配合检查，使测量爪与轮箍面之间没有间隙，然后将锁紧装置锁紧（） 平原地区电力机车中修时，电力机车轮箍厚度应不小于 轮箍外形镟削后，距轮缘顶部10—18mm范围内，可留有深度不超过的黑皮（） 轮箍加工中如果标记被去除，应在加工后将内容刻打在轮箍上（） 机车中修时,轮箍厚应不小于mm DF8B型机车轮箍镶装后，轮箍档与轮辋紧密贴合，允许局部有不大于的间隙且总长不大于1/6圈，最后装上扣环，接头需烧焊，严禁将扣环焊在轮箍上（） 镟轮后同轴轮径差的验收标准为（）