当采用分项系数设计方法时，（）可用于正常使用极限状态。（）

当计算碗扣式支模架的地基承载力和正常使用极限状态的变形时，荷载设计值应采用荷载标准值。永久荷载与可变荷载的分项系数应去（） 砌体结构的设计原则是（　　）。（1）采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；（2）按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；（3）按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；（4）截面尺寸较大，不必考虑重要性系数 砌体结构的设计原则是（　　）。①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度 对支架的正常使用极限状态的变形（挠度）进行计算时，应采用荷载效应的标准组合，其各类荷载分项系数均取（） （判断题）我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。 A对 B错 正常使用极限状态中的验算采用荷载（）值，因而计算时不考虑（）系数 在进行正常使用极限状态设计时，不应采用（）。 正常使用极限状态验算时，采用（）。 正常使用极限状态验算时，采用()。 砌体结构的设计原则是（）。<br/>（1）采用以概率理论为基础的极限状态设计方法；<br/>（2）按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求；<br/>（3）按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求；<br/>（4）截面尺寸较大，不必考虑重要性系数 工程结构进行正常使用极限状态设计时，可能采用（）。 按不同的设计要求，按正常使用极限状态设计计算时可采用下述（）荷载组合。（） 当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为（）时，应进行正常使用极限状态计算 承载能力极限状态和正常使用极限状态，都应采用荷载设计值进行计算，因为这样偏安全 进行正常使用极限状态设计时，可采用下列作用组合（） 混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。 混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。 混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态（） （）的工况在极限状态设计时可不进行正常使用极限状态设计。（） 在结构设计的分项系数表达式中，针对承载能力和正常使用极限状态的设计要求应采用不同的荷载代表值。下列关于荷载代表值的规定正确的是（）