电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（）的控制。

电控燃油喷射系统是以和空气流量作为主要参考信号，确定基本喷油量的（） 电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵，电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。() 在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容（） L型电控燃油喷射系统是指利用（）检测进气量，ECU根据进气量确定基本喷油量 在D型电控燃油喷射系统中,发动机起动后的基本喷油量是如何确定的 电控燃油喷射系统包括（） EFI燃油多点喷射系统属于（）段喷射。 在柴油机电控喷射系统中，燃油喷射控制主要包括：（）、（）、（）和（）。 内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机，电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过（）来控制的 在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对（）的控制来实现的。 L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。 L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（ ;） 电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。 电控燃油喷射装置主要由（）。 汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。 电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量（） 多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。 电控燃油喷射系统按喷射方式分为（）、（）。