在D型电控燃油喷射系统中,发动机起动后的基本喷油量是如何确定的

试述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理？ 汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。 电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于（）等因素。 采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。 发动机的电控单元将根据发动机的( )信号，来确定基本喷油量。 电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。 电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵，电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。 某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。如果你是发动机的主修，首先你应该：（） 缸外喷射的电控发动机基本喷油量是由电磁阀开启的时间来确定的（） 发动机电控燃油喷射系统具有（）。 发动机电控燃油喷射系统具有( )。 发动机电控燃油喷射系统具有( )。 发动机电控燃油喷射系统具有（） L型电控燃油喷射系统是指利用（）检测进气量，ECU根据进气量确定基本喷油量 电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分，其中启动补偿喷油量大小取决于（）传感器输出到电控装置的电压信号 发动机起动后，下列哪些条件能修正喷油量（） 汽油机起动后的基本喷油量是根据发动机每个工作循环的和发动机转速确定 发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（） 发动机起动喷油量主要是由（）控制 电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量（）