使用航迹舵时，若经（）修正，能使船舶从计划航线的±（dmax-d0）区域回复到±d0区域内，就认为船舶基本航行在计划航线上。

避让操船时应中止使用航迹舵，让清后再重新启动航迹舵前，必须：（）①、确认下一个转向点的正确性；②、确认下一个计划航向的度数；③、调整船舶航向，使航向基本对准下一个转向点；④、经驾驶员验证 当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（） 当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（）时应发出警报。 当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于时应发出警报（） 航迹舵对指标航向修正量小数点位的处理方法为：（） 能保持船舶位置在预定航迹带内的自动舵是：（） 海图作业标注时，计划航线上都应标注（）。Ⅰ.计划航迹向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.罗航向；Ⅳ.罗经差。 海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是__。①狭窄水道;②频繁使用车、舵时;③来往船舶较多时;④大洋航行时（） 增加舵叶面积能使船舶回转直径（） 莱斯自动化系统中，计划航迹没有根据雷达航迹实时修正（） 能使船在规定的航迹带内航行，并按指标航向自动转向的舵称：（） 海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是__Ⅰ狭窄水道；Ⅱ频繁使用车、舵时；III来往船舶较多时；IV大洋航行时（） 海上一般采用自动操舵控制航向，其中()是根据定位信息测定航迹偏离程度，通过计算确定出最有效舵角与舵角执行时间，使船舶能最快.最省燃料地回到设定航线上来。 我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注（）。Ⅰ．计划（推算）航迹向；Ⅱ．罗航向；Ⅲ．罗经差；Ⅳ．风流压差；Ⅴ．船位差；Ⅵ．风流资料。 某船船速16节，计划航线005°，当时受NE风影响，α取2°，问如果△C=+2°，则应采用什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上（）。 某船船速16节，计划航线005°，当时受NE风影响，α取2°，问如果△C=+2°，则应采用什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上（）。 在船舶定线制区域进行航线设计时，若选择双向推荐航线时，应将航线确定在推荐航线的（）。 航迹舵在（）会发出报警指示。①、自动校正风、流压影响时；②、航向修正量过大时；③、船位接收仪长时间无船位时 航迹舵在__会发出报警指示。①自动校正风、流压影响时；②航向修正量过大时；③定位传感器长时间无船位时（） 能见度小于()海里时，不能使用自动舵。