能保持船舶位置在预定航迹带内的自动舵是：（）

能适应船舶运动特性和海况变化，可以减少操舵次数，减小舵角等的自动舵称为：（） 航迹舵位置偏移量（XTE）计算是以（）为基准的。 某船舶位置是45°51’S，137°30’W；它位于太平洋卫星（）象限 当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（） 目前船舶装备的自动舵，它能保证船舶的（） 现船舶出现偏航，若操随动舵，船舶在返回正确航向（），操回舵；自动操舵方式，回舵是（）进行的。 某船舶位置是45°51′S137°30′W它位于太平洋卫星的（）象限 目前船舶装备的航向自动舵，它所能保证的是船舶的：（） 利用航迹舵自动转向时为确保安全，驾驶员必须__。①了解周围海域及本船舶船位；②了解所采用航迹带宽度；③了解转向前后海面状况；④停车观察可行路线（） 某船舶位于40°N160°E，该船处于（）卫星覆盖范围内 能适应船舶运动特性和海况变化,可以减少操舵次数,减小舵角等的自动航称为（） 使用航迹舵时，若经（）修正，能使船舶从计划航线的±（dmax-d0）区域回复到±d0区域内，就认为船舶基本航行在计划航线上。 船舶在复杂海域避让时禁止使用自动舵。（） 引航员引航过程中值班驾驶员的职责包括：①与引航员密切合作；②对船舶位置和动态进行精密的核对；③正确记录船舶动态；④注意引航员舵令及水手操舵的正确性。 自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是①能自动确定各项系数②最佳控制③减少操舵次数并减小操舵舵角（） 仅按船舶偏航角来操舵的自动舵表示式是：（） 能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是（）。 能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是(　　)。 能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是(　　)。 当船内物质发生移动后，船舶重心位置保持不变。（）