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段(场)信号楼值班员在办理列车退行时,应先确认()及延续 B 段的列车或机车车辆停稳后方可同意列车退行
多选题
段(场)信号楼值班员在办理列车退行时,应先确认()及延续 B 段的列车或机车车辆停稳后方可同意列车退行
A. 接车股道
B. 空闲
C. 发车股道
D. 占用
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多选题
段(场)信号楼值班员在办理列车退行时,应先确认()及延续 B 段的列车或机车车辆停稳后方可同意列车退行
A.接车股道 B.空闲 C.发车股道 D.占用
答案
单选题
信号楼后台值班员接到列车需退行时,应立即向前台值班员通报,确认空闲及该股道B段的列车或机车车辆()
A.发车股道、暂不移动 B.接车股道、暂不移动 C.进路、暂不移动 D.转换轨、暂不移动
答案
判断题
现场执行级(行车值班员、车场调度(场段运用调度)、信号楼值班员、司机(列车员))()
答案
单选题
列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时,车场调度立即报告。由车场调度组织列车退行,信号楼值班员办理接车进路,安排列车退行至指定股道()
A.维调 B.行调 C.检调 D.occ值班主任
答案
单选题
列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时,车场调度立即报告行调。由组织列车退行,信号楼值班员办理接车进路,安排列车退行至指定股道()
A.场调 B.行调 C.检调 D.occ值班主任
答案
单选题
列车在段场内运行时,列车司机与信号楼值班员使用进行联系()
A.车组号 B.车次号 C.表号 D.目的地号
答案
判断题
列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时,车场调度立即报告行车调度。由车场调度组织列车退行,信号楼值班员办理接车进路,安排列车退行至指定股道()
答案
单选题
信号楼值班员根据,排列入段进路及时掌握运用列车入段情况()
A.收车计划 B.列车运营日计划 C.车辆检修计划 D.调试计划
答案
单选题
列车冒进信号,信号楼值班员应()
A.确认有无挤岔。若未挤岔,报行调,组织列车退回信号机内方,若挤岔,按挤岔程序 B.确认有无挤岔。若未挤岔,报场调,组织列车通过信号机内方,若挤岔,按挤岔程序 C.确认有无挤岔。若挤岔,报行调,组织列车退回信号机内方 D.确认有无挤岔。若未挤岔,报场调,组织列车退回信号机内方,若挤岔,按挤岔程序
答案
判断题
段场列车退行时,如发往正线,须经行调和信号楼同意;如段场内调车作业时,须经场调同意。
答案
热门试题
段场列车退行时,如发往正线,须经行调和信号楼同意;如段场内调车作业时,须经场调同意()
信号楼值班员根据,排列出段进路和入段进路及时掌握运用列车出入段情况()
车辆段/停车场发生挤岔、脱轨信号楼值班员应()
列车自车辆段发车后因故被迫停车需退行时,场调立即报告行调。由组织列车退行,信号楼办理接车进路,安排列车退行至指定股道()
非正常情况接车时,列车凭信号楼值班员的入场/段()
列车任何部分已越过出厂信号机时,司机必须得到信号楼值班员同意,并接到同意退行的调度命令后,方可退行,此时由车厂调度与行调办理手续,按列车回厂办理,信号楼值班员和司机应认真确认进路,司机必须换端操纵()
列车任何部分已越过出厂信号机时,司机必须得到信号楼值班员同意,并接到车厂调度同意退行的命令后,方可退行,此时由车厂调度与行调办理手续,按列车回厂办理,信号楼值班员和司机应认真确认进路,司机必须换端操纵()
信号楼值班员按规定使用与车场调度核对段(场)内现车、施工、停电、高峰期列车开行、列车回段(场)股道、时间等作业()
信号楼值班员应根据《接/发车作业计划单》办理列车进路,车辆段(停车场)调度做好()
5号线段场接触网停电作业,信号楼值班员或车辆基地调度确认段、场具备停电条件后,向申请段场接触网停电()
正线接发列车线路的使用由行调决定,车辆段(停车场)线路的使用由段(场)信号楼值班员决定()
车辆段/停车场发生接触网停电,信号楼值班员应()
段场调度于发车前向信号楼值班员、场段派班室、DCC、OCC提供发车计划单(出车顺序表),填写《列车状态记录卡》()
在车辆段,运转值班员、信号楼值班员、调车长和乘务组长各负责什么?
在车辆段,运转值班员、信号楼值班员、调车长和乘务组长各负责什么
发车时列车凭信号楼值班员的或发车。接车时列车凭引导信号或引导手信号入段()
司机在得到信号楼值班员需变更调车进路的通知时,应按信号楼值班员指令暂不移动列车,并及时回复信号楼值班员。改正()
列车车辆发生冲突,信号楼值班员应()
段(场)信号楼设置两名信号楼值班员,一名负责操作计算机联锁设备,排列进路、开放信号,实现计算机联锁设备的用途及功能,称为前台值班员;另一名负责等作业,并指挥、监督前台值班员作业,称为后台值班员()
动车组调车作业,司机、动车段(所)信号楼值班员应执行钩钩调车联控()
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