中间车钩缓冲装置连挂好后具有什么特点

车钩缓冲装置具有作用（） 支撑装置的作用是支撑车钩缓冲装置，方便车钩连挂，并具有高度调节功能，主要通过调整调节螺栓，调整车钩高度（） CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩 车钩缓冲装置具有种功能（） （）位置是车钩连挂好以后的状态 车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用（） 当停留车辆与尽头站台的车钩缓冲装置连挂后，连挂端可不采取防溜措施（） 车辆车钩缓冲装置须具有（） 车钩缓冲装置具有等基本作用（） 密接式车钩缓冲装置不能实现列车自动连挂（） 车钩缓冲装置有什么基本作用 车辆车钩缓冲装置必须具有（）。 （1 列车分离重新连挂好后，应将分离车钩捆绑牢固，以防再度分离（） CRH2A动车组中间车钩缓冲装置安装高度为（） 中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。 车钩缓冲装置具有三个基本作用（） 每列CRH5型动车组共有中间车钩缓冲装置（） 车钩缓冲装置具有连接、牵引和缓冲三个基本作用（） 客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置（） C70C车钩缓冲装置采用型车钩缓冲装置（）