无砟轨道曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/，困难条件下不得大于1/（9vmax）（）

高速铁路轨道曲线欠超高一般不应大于，困难条件下不大于 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡欠超高一般应不大于mm，困难条件下不大于60mm 高速铁路线路曲线超高顺坡率一般为，困难条件下为1/（9Vmax）（） 高速铁路线路曲线超高顺坡率一般为1/（10Vmax），困难条件下为（） 高速铁路无砟轨道线路相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8vmax，困难条件下不应小于0.6vmax（） 高速铁路有砟线路曲线未被平衡超高欠超高困难条件下不大于（）mm 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡欠超高一般不应大于（） 高速铁路欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用欠超高困难条件（） 正线道岔（）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m 同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（）3个技术参数，一般不应采用（）个及以上的困难条件限值 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于 欠超高和超高顺坡率可以同时采用困难条件下的限值（） 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的极值（） 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值（） 允许速度大于160km／h的线路，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的]段长度不应小于70m，困难条件下不应小于。（） 正线道岔（）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于（） 正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于，困难条件下不应小于（） 曲线超高顺坡，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于l/（）其他线路不应大于1/（），且不得大于2‰（）