木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和？？型弹条扣件（）

扣件类型应与相匹配。60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条（） III型弹条扣件是弹性扣件（） 混凝土扣件弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力，应有计划地修理或更换（） 传统扣件主要分为木枕用扣件和混凝土用扣件（） 弹条Ⅰ型扣件的组成有（） 60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条（） 扣件类型应与、类型相匹配。60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条（） SFC型扣件小阻力扣件地段应安装型弹条（） WJ-7型扣件弹条分为两种，即：W1型弹条和X2型弹条，桥上采用小阻力扣件时使用型弹条（） Ⅲ型弹条扣件是一种无螺栓无挡肩的弹条扣件（） 60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件，I型弹条应逐步更换为型弹条（） 提速道岔扣件采用Ⅲ型弹条分开式可调扣件（） FC型弹条扣件系统弹条分等组成（） 60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条（） III型弹条扣件的（） 扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持在N·m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于mm）或扭矩应保持在80～150N·m（） 60kg/m，钢轨地段混凝土枕扣件采用弹条ll型或弹条lll型扣件，l型条应逐步更换为ll型弹条（） 弹条Ⅴ型扣件系统中弹条分为（） 有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件（） 有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件（）